汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下国产Model 3再次降价 特斯拉连续三个季度实现盈利的新闻吧。

日前，特斯拉官方发布2020年第一季度财报，财报显示第一季度共交付了88496辆新车;营收达59.85亿美元，较2019年第四季度下滑19%，但是与去年同期相比上涨了32%;毛利润为12.34亿美元，同比涨幅为118%;归属于普通股股东的净利润(GAAP)为1,600万美元，归属于普通股东的每股收益为0.09美元。特斯拉指出，新冠病毒疫情严重影响其交付，因此暂不能提供全年预期。财报公布后，特斯拉盘后股价涨幅超过9%。

(资料图)

财务方面，特斯拉2020年第一季度总收入59.85亿美元，整体毛利率为20.6%。其中汽车业务收入51.32亿美元，毛利率为25.5%。GAAP净利润为1600万美元。每股盈利0.09美元，自由现金流负8.95亿美元，季度末现金达81亿美元。

2020年第一季度，特斯拉一共生产了102672辆新车，其中87282辆Model 3/Y，15390辆Model S/X。交付量方面，Model 3/Y为76266辆，Model S/X为12230辆。产能方面，预计年中上海超级工厂周产达4000辆，也就是一年20万产能。特斯拉未对二季度及全年业绩给出预期，但表示产能足以支持全年50万辆以上交付。

另外，针对最近传得沸沸扬扬的国产Model 3再次降价的问题，马斯克在电话会议上也确认，标准续航版国产Model 3将降至30万以内，以应对新的补贴政策，具体价格将在5月1日公布。

如果降价至30万，再扣除补贴2.025万元，标准续航版Model 3的到手价降低至27.975万元。特斯拉CFO Zachary Kirkhorn谈到国产Model 3时表示：上海工厂的Model 3的成本控制目前已经超过了Fremont工厂，我们发现还有更多降低成本的潜力。财报文件的最后，特斯拉公开了一组上海工厂的近照。可以看到负责 Model Y 生产的二期车间已经完成了框架搭建：

电池模组组装车间则早已整装待发：

马斯克表示：Model Y is ramping up even faster than the Giga Shanghai did（Model Y产能爬坡的速度甚至比上海工厂建设速度更快）。Model 3降价之后，我们有更多期待Model Y如何杀入市场。文：太平洋汽车网 宇智波民）

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