近日，中俄北极航线集装箱班轮启动仪式在莫斯科顺利举行，据俄罗斯方面负责人的介绍，这条北极航线要比传统经苏伊士运河的中欧航线用时更短、费用更低，安全性更高。据悉，本月初，载有纸张、纸板、化学品、化肥等货物的集装箱货船已经从圣彼得堡出发，穿越北极航线，抵达了中国上海。这不仅为中俄乃至中欧的贸易开辟了新的海上生命线，更为中国打破马六甲困局提供了一个新的关键性选择。那么这背后究竟有什么样的意义呢？又会对中国产生什么样的影响呢？

【从中国出发的传统北京航道构想】

【资料图】

这是地缘政治的重要突破。著名的英国地缘政治学家麦金德曾说过：“谁统治了东欧，谁就能控制欧亚大陆的心脏地带；谁控制了大陆心脏地带，谁就能控制世界岛；谁控制了世界岛，谁就能控制整个世界”。这似乎已经成为学习地缘政治的至理名言，但却很少有人将其背后的逻辑讲清楚。

首先，我们需要搞清楚的是在世界范围内所谓的大国竞争的究竟是什么？是市场和资源，麦金德所谓的“心脏地带”与“边缘地带”相对应，讲的其实并不是控制多少领土，而是对市场和资源的控制，他按照资源供不应求，还是供大于求，将世界上的国家分为两类，供不应求资源中处于供给方的地区，以及供大于求资源中属于需求方的地区，我们统称为“心脏地带”，反之，我们则称之为“边缘地带”。

【欧亚大陆地图】

按照麦金德的论述，根据当下世界市场的情况，中东地区、东欧地区应该是当今世界“心脏地带”，在供不应求资源中处于供给方，意味着有全世界其他地区必须使用但又储量不足的资源，比如石油、天然气和一些稀有矿产，掌握世界其他地区的刚需意味着价格掌握在供给方手中，这意味着通过对资源的贸易可以带来巨大财富，但与此同时，由于产业上的单一结构和经济复杂程度相对较低，在整个竞争激烈的世界市场当中，又处于买方的有利位置，所以在整个参与大国竞争的国家当中，谁能够加强与这些“心脏地带”的贸易与沟通，谁就有可能掌握更多的资源，就有可能在大国竞争中占据中国优势。

与这一地区的贸易，加上欧洲服务区工业化之后与亚洲的贸易，使得印太地区目前已经成为世界上经济最繁荣的地区。这个地区拥有世界上一半以上的人口，全球60%的海上贸易要通过这个地方运往外地，全球最繁忙的十大港口中有九个位于这一地区，这一地区还贡献了全球2/3的国内生产总值增长，占到全球GDP的60%。

【中国商船】

但对于中国而言，想要加强与这一地区的贸易联系，为自身在大国竞争当中争取更多的筹码，就不得不面对美国在这一地区的军事影响。从理念上来看，美国政府显示采纳了马汉提出的海权理论，从控制贸易的角度达到了一支规模庞大的海军舰队，之后又参考了英国海军战略学家科贝特的思想，在缩小海军规模的同时，充分利用美军手上掌握的海外军事基地，希望对世界海洋贸易的交通要道拥有充分的影响力，1986年时任美国海军部长莱曼，提出对世界上16个海上咽喉要道进行控制，这其中就包括中国与中东、欧洲之间的贸易航线，典型的就是马六甲海峡。

从实践上来看，美军在全球80多个国家中拥有835个军事基地，希拉里2015年提出印太概念，特朗普2017年提出印太战略，美军在印太地区的部署也在近年来迅速增多，根据美国国防部的网站显示，目前美国在印太地区能够直接管辖的军事人员达到37.5万人，拥有200艘舰艇，五艘航空母舰，约1100架战斗机，超过13万名海军陆战队队员，而海军陆战队中又有640架飞机可以使用，8.6万名士兵可以调动，陆军和文职加起来还有720多架飞机可以使用，此外，日本、韩国、菲律宾、新加坡、澳大利亚、泰国不仅多拥有数量庞大的美国军事基地，而且与美国签有军事合作协议，一旦情况危急，美国还有可能征用这些国家的军队和军事装备。

【美国海军舰队】

面对大国竞争愈演愈烈的情况，美国人连“北溪管线”都能炸掉，为了赢得这场竞争，早就已经失去了理性和底线，在这样的情况下，美军又集中部署在印太地区，如果中国过度依赖印太地区的航线，走马六甲海峡，随时有可能面临遭到美国卡脖子的风险，即便是不走马六甲海峡，中国通过与泰国、缅甸开辟的海上航线其实也有风险，这些航线不仅自身通航能力不如马六甲海峡，而且对制海权也有较高的要求，如果拿不到印太地区的制海权，一旦出现紧急情况，安全也无法保障。

唯一有可能对破局马六甲产生积极影响的原来只有陆上丝绸之路，中国可以加强中巴经济走廊的建设，中吉乌到阿富汗的建设，来弥补和缓解马六甲危局，但陆上丝绸之路一方面建设成本较高，另一方面所跨越的国境较多，要处理的外交、安全事务更复杂，一旦外部压力增大，也会存在影响贸易稳定的情况。

【东风导弹发射CG图】

但中俄北极航线一旦开通，情况就发生了扭转，一来，整个航线都是围绕着中国和俄罗斯的海岸线运行的，中俄的海军可以完全控制这一地区的海上安全，可以掌握绝对的制海权，二来，从航线的距离上来看，北极航线显然更短，不仅费用更低，安全性能更好，也有利于商家更好地抓住商机，投入使用之后，将有很大的增长空间，三来，一旦美国方面了解到这条航线的运行，为了防止中国将绝大部分贸易转到这条线路上，进而影响美国在印太地区的利益，未来美国在马六甲海峡上对中国船只的态度也将更加审慎，这将大大降低中国在马六甲地区的安全风险，所以，随着中国海上新生命线的打通，破局马六甲的关键因素已经出现。